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减速器是应用于原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置
添加时间:2011-12-29 10:25:55  【返回】 【打印此页】 【顶部】 【关闭

    减速器是应用于原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。减速器的种
类很多,用以满足各种机械传动的不同要求,有齿轮电梯的曳引机选用的减速
器有如下几种。
    (1)蜗轮蜗杆副传动蜗轮蜗杆结构减速器,传动速比较大,运行较平
稳,且结构紧凑和噪声较小。其缺点是传动效率较低和发热量较大。蜗轮蜗杆
结构减速器有蜗杆下置、蜗杆上置和立式蜗杆传动,其中以蜗杆下置式使用效
果好,如图1—33所示。
    蜗轮蜗杆结构减速器,以蜗杆的形状分为圆柱形蜗杆传动和圆弧面蜗杆传
动,如图l-34所示。圆柱形蜗杆的特点是加工方法简单;圆弧面蜗杆,因为蜗杆的圆弧
曲面包围蜗轮,使啮合的齿面增多,从而增强传动能力。
    (2)斜齿轮传动斜齿轮结构减速器,传动效率高,曳引机整体尺寸小、重量轻。在调频调压
(VVVF)高速电梯中,由于蜗轮蜗杆副传动在速比上无法适应要求而采用斜齿轮传动结构,如图l-35
所示。用于电梯曳引机的减速器斜齿轮,应有比普通使用的齿轮更高的质量,从安全考虑应确保机械
的强度和可靠性。
    (3)行星齿轮传动行星齿轮结构减速器。传动速比大,传动效率高,曳引机整体尺
寸小、重量轻。因为行星减速器的重量与体积仅为普通减速器的l/2~1/6,所以应用日
益广泛。但行星减速器结构复杂。制造精度要求高,如图1—36所示。
 
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