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曳引轮是曳引机上的驱动轮。轮缘上经车削加工制成绳槽
添加时间:2011-12-29 10:27:29  【返回】 【打印此页】 【顶部】 【关闭

 曳引轮是曳引机上的驱动轮。轮缘上经车削加工制成绳槽。常用绳槽的形状有半圆
槽、V形槽和凹形槽(即称带切口半圆槽)三种。曳引钢丝绳与曳引轮槽接触产生摩擦
力,即称曳引力,从而通过曳引力作用将运动传给轿厢与对重作直线升降运动。
    (1)曳引轮的材料经研究结果和使用实践证明,曳引轮的材料质量对钢丝绳及绳轮
自身的寿命均有很大的影响。因此,一般采用耐磨性高的球墨铸铁制造(QT60-.2球墨
铸铁)。曳引轮不宜用灰铸铁和合金铸铁制造,前者强度和耐磨性不足;后者因材料结构
中高硬度的渗碳体致使对钢丝绳产生切削作用,影响钢丝绳的使用寿命。对于结构钢材料
的曳引轮,一般不采用,因其会使钢丝绳的磨损加剧。
    为了使钢丝绳、曳引轮达到最小且均匀地磨损,要求曳引轮绳槽壁周围的材料金相组
织、硬度,在一定的深度上保持均匀性。硬度应为HBl90---220,并在同一绳轮上的硬度
差不大于HBl5。
    (2)曳引轮直径尺寸  曳引轮的计算直径D与电梯的额定速度、曳引机额定工作力
矩、曳引绳的使用寿命有关。
    1)与电梯额定速度钉的关系
    nDn
    U=一
    601lio
式中  P电梯额定速度(m/s);
    D一曳引轮计算直径(m);
    挖——电动机额定转速(r/min);
    il——减速器速比;
    iz——电梯曳引比。
    2)与曳引机额定工作力矩M:的关系
电梯运行时,曳引轮上最大稳定曳引力矩M不应大于曳引机的额定工作力矩
    M≤舰
因为    M:下D(Qq-P--G):掣
    帆;975当1叩
所以    掣≤粥芋,叩
    二t2    兀
    D≤裂等
式中  Ⅳ_曳引电动机额定功率(¨n,
    r电梯运动系统的总效率,见表1-8 1
    il——减速器速比;
    i2——电梯曳引比;
    ‘卜一电梯额定载重量(kg)I
    P__前厢自重(kg);
    0—施重量(kg),
    卜电梯平衡系数。
  3)与曳引绳使用寿命的关系
  钢丝绳的使用寿命与其弯曲时的曲率半径有关,从电梯的安全角度规定    旦d>40
式中  卜曳弓I钢丝绳直径。
  在实际使用中,一般取45~50倍。
  (3)曳引轮绳槽形状在电梯中常用的绳槽形状。
    1)半圆槽。这种绳槽与钢丝绳的接触面积大。绳槽半径R=0.5~o.53d(钢丝绳直
  径)。其槽形与一般卷筒或起重滑轮中的绳槽形状相同。绳索在绳槽中变形小,有利于延
 
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